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車庫中，駕駛員用車載導(dǎo)航規(guī)劃出最快到達(dá)目的地的行駛路線；高速路上，駕駛員通過人機(jī)交互系統(tǒng)調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)的溫度；服務(wù)區(qū)內(nèi)，駕駛員正在充電區(qū)給車輛快速充電……    當(dāng)前，汽車與能源、交通、材料、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，正在改變著現(xiàn)代人的出行模式。

中興智能汽車有限公司（以下簡稱“中興智能汽車）是中興通訊股份有限公司控股子公司，業(yè)務(wù)包括新能源汽車設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、銷售及汽車智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)運(yùn)營。自創(chuàng)立之日起，中興智能汽車圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵需求組建汽車工程研究院、搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品場景化應(yīng)用的拓展。

圖/中興智能汽車

作為新能源領(lǐng)域的跨界后來者，中興智能汽車僅成立3年就相繼拓展了深圳、珠海、廣州、武漢等新能源客車市場，2018年取得了較好的經(jīng)營效益，其表現(xiàn)出的不俗實(shí)力和成績讓業(yè)界贊嘆。

整合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源、提升信息化水平，增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力

伴隨著消費(fèi)升級，國內(nèi)的新能源汽車迎來快速發(fā)展期。然而，本土汽車廠商仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)：消費(fèi)者對新能源汽車的安全性有更高的要求，汽車廠商需在關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新上有更大突破。另一方面，跨國汽車企業(yè)憑借在傳統(tǒng)汽車積累的技術(shù)優(yōu)勢和成熟的供應(yīng)鏈，在新能源領(lǐng)域進(jìn)展迅速。因此，如何提升設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)效率，加快對市場需求的響應(yīng)速度，對汽車廠商贏得市場先機(jī)至關(guān)重要。

為增強(qiáng)競爭優(yōu)勢，中興智能汽車致力于打造并實(shí)現(xiàn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，增強(qiáng)資源整合及利用能力，提升產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)水平；同時(shí)，積極與優(yōu)秀軟硬件廠商深入合作，快速推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，引入先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件和管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)-采購-生產(chǎn)-銷售”全業(yè)務(wù)流程的信息化，內(nèi)部研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理效率得到大幅提升。

談及中興智能汽車近年來所取得的成績時(shí)，研究院綜合室孫主任自信地說：“目前我們已經(jīng)擁有完全自主的新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)能力，從造型設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、CAE分析到工程設(shè)計(jì)，以及零部件下料、焊裝、涂裝、總裝四大典型工藝流程，我們均保持著領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢?！?/p>

滿足企業(yè)個(gè)性化應(yīng)用需求，中望是最佳的CAD供應(yīng)商

依托中興通訊的5G技術(shù)、C-V2X技術(shù)、中興新能源充電技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)和自動(dòng)駕駛5G智能聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，中興智能汽車研發(fā)生產(chǎn)的新能源客車在市場上獲得廣泛好評。如今，中興智能汽車持續(xù)加快市場拓展步伐，加大研發(fā)投入開發(fā)更受歡迎的新產(chǎn)品。

圖/中興智能汽車生產(chǎn)的GTZ6107BEVB1系列公交客車

據(jù)了解，在汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域，CAD、CAE軟件應(yīng)用非常廣泛?！?a href="http:///" target="_blank">CAD軟件作為產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)的重要工具，在產(chǎn)品開發(fā)、工藝、營銷技術(shù)支持等部門均有使用?！睂O主任介紹，公司要求所應(yīng)用的設(shè)計(jì)軟件必須具備良好的通用性，包括專業(yè)的功能和便捷的操作。同時(shí)，由于設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)會(huì)與PDM系統(tǒng)進(jìn)行集成，CAD軟件除了要具備強(qiáng)大的兼容性和二次開發(fā)接口外，其生成的圖紙文件的數(shù)據(jù)格式還必須符合軟件集成所需要的數(shù)據(jù)一致性和規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)要求。

“由于我們的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)中有較多的特殊應(yīng)用，對軟件的延展性有著更高的要求，需要軟件供應(yīng)商需能提供個(gè)性化開發(fā)服務(wù)?！?孫主任指出，公司對CAD軟件的這一“非常規(guī)需求”長期沒有得到國外軟件廠商的響應(yīng)?！爸挥袊a(chǎn)軟件廠商才會(huì)重視并滿足我們的需求，研發(fā)技術(shù)能力強(qiáng)大的中望軟件無疑是最佳的選擇?！?/p>

全面應(yīng)用國產(chǎn)中望CAD，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效率提升及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理

事實(shí)上，中望軟件提供的解決方案也有效滿足了中興智能汽車的這些需求：一方面，中望CAD機(jī)械版具備系列智能設(shè)計(jì)工具，幫助簡化繪圖操作，提高設(shè)計(jì)效率；另一方面，通過中望提供的定制開發(fā)服務(wù)，研發(fā)部門建立了符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的圖框、標(biāo)題欄等標(biāo)準(zhǔn)化圖紙模板以及專屬的通用零部件庫，在滿足個(gè)性化應(yīng)用需求同時(shí)，還高效實(shí)現(xiàn)了圖紙的規(guī)范化管理。

“自2017年至今，我們與中望的合作采用先試點(diǎn)再推廣的方式，逐步擴(kuò)大中望CAD在公司內(nèi)部的使用范圍和規(guī)模?！睂O主任介紹說：“如今，中望CAD已成為我們主要的二維設(shè)計(jì)軟件，不僅可直接編輯從三維軟件導(dǎo)出的二維圖紙，并且可快速輸出工程圖。更重要的是，中望CAD機(jī)械版可自動(dòng)生成BOM并與PDM系統(tǒng)進(jìn)行無縫集成，確保了數(shù)據(jù)的完整性與準(zhǔn)確性，從而提升了‘設(shè)計(jì)-采購-生產(chǎn)’各環(huán)節(jié)的信息化水平和效率?！?/p>

當(dāng)前，中國制造業(yè)正逐步邁向智能制造，中興智能汽車也正在加快與ICT（信息通信）技術(shù)的融合，助力國家智慧交通建設(shè)。孫主任表示：“智能制造的實(shí)現(xiàn)需要更多像中望軟件這樣具有自主CAD/CAM/CAE核心技術(shù)的國產(chǎn)軟件廠商的參與，更有效地滿足我們企業(yè)對研發(fā)設(shè)計(jì)類軟件的多樣化、差異化應(yīng)用需求，從而增強(qiáng)我們的設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力，加快智能化進(jìn)程?！?/p>